Qu'est ce que nous avons fait là bas? A vrai dire pas grand chose. Bien bien mort de notre parcours dans le train (et oui l'arrivée retour pour aller pisser dans le train était plus qu'épuisant, nous devions trouver un hotel dans les environs. Membres super actifs des clubs des pinces, en challenges directs avec les Spannish (là il y a challenges ...), nous voulions prendre une chambre de 3 pour 6. Mais Fiston ne voulait pas. Franchement, sans doute vous vous dites, "ils abusent", mais pas trop en fait parce que les chambres étaient super grandes et on dirait qu'ils avaient pensé à ce que des gens comme nous viennent parce qu'ils avaient préparé les poufs dans lequels il y avait moyen de mettre du monde, et ce n'est pas le gars qui a chié dans nos regretté chiottes de l'IBT qui dira le contraire.

(Je dis le mec parce que si ça se trouve le type est tout seul, et frustré de ne pas avoir eu sa bière, il s'est senti pleins de remords et s'est empressé d'accomplir cet acte idéaliste, dans lequel on retrouve toute une haine qu'il a maintenu, qu'il a fait mijoter et qu'il a sorti de lui, comme d'une force surhumaine que les seuls les étrangers venus en Chine comprennent.) 

De toute façon, il n'était pas possible de prendre la chambre de 3 pour 6, alors on a pris deux chambres de 3. Toujours les memes équipes.

Le bund...
"Bund" (Waitan), un terme anglo-indien, désigne un quai sur un front de mer boueux. Le mot est approprié puisque Shanghai est réellement victime de la boue. Entre 1920, quand le problème apparut au grand jour, et 1965, la ville s'est enfoncée de plusieurs mètres. On a pompé l'eau du sol, mais comme à Venise, la menace continue de planer. Des radiers de béton servent de fondations aux grattes-ciel érigés sur cette masse spongieuse.
Le bund reste néanmoins le symbole de la cité. Pour les européens, il était jadis le Wall Street de Shanghai, où se faisaient et se défaisaient les fortunes. Aujourd'hui des foules de touristes chinoises et étrangers passent devant les porches (et non Porsches, parce qu'en tant qu'isatien, je comprends que ce soit la galère de voir des Porsches partout) des grands édifices, une carte à la main. Les bâtiments, mélange de néoclassisme new-yorkais des années 1930 et d'architecture monumentale natique, dominent sereinement cette agitation.



Voilà alors pour ce qui est du Bund, mais trop trop trop de monde, et puis Shanghai, je n'ai pas trop aimé, et ce pour plusieurs raisons, alors je laisse le soin à Fiston (lorsqu'il aura fini de s'occuper de son KTV) de se mettre dedans, bien qu'il n'a, et je le comprends, pas beaucoup de temps. Too busy this man...